Hyundai Ioniq 5’te yaşanan basit bir kullanıcı hatası, elektrikli araçlarda sıvı teması, hassas kablo sistemleri ve sigorta–garanti kapsamının nerede başlayıp nerede bittiğine dair tartışmayı yeniden alevlendirdi. 2 dolarlık bir su şişesi, 400 bin TL’lik fatura çıkardı; ne garanti ne sigorta masrafı üstlendi.
Elektrikli otomobiller dünya genelinde hızla yaygınlaşırken, sigorta poliçeleri ile garanti kapsamları konusunda büyüyen tartışmalar da gündemin en sıcak başlıklarından biri haline geldi. Son olarak ABD’de yaşanan bir olay, elektrikli araç sahiplerinin karşılaşabileceği “beklenmedik riskleri” çarpıcı biçimde hatırlattı.
Hyundai’nin popüler elektrikli modeli Ioniq 5, bu kez teknolojisiyle değil; yalnızca 2 dolarlık bir su şişesinin neden olduğu 12.000 dolarlık (yaklaşık 400.000 TL) tamirat faturasıyla gündeme geldi. Dahası, hem garanti hem sigorta hasarı reddetti.
Bu olay sonrası “Elektrikli araçlarda en küçük sıvı temasının bile kullanıcıyı yüz binlerce liralık yükle baş başa bırakması normal mi?” sorusu geniş bir tartışma yarattı.
Su şişesi öne fırladı, kritik kablolara sızdı
Carscoops’un haberine göre Florida’daki bir Hyundai Ioniq 5 sürücüsü, ani fren sırasında arka bardaklıkta duran su şişesinin öne fırlamasıyla küçük bir dökülme yaşadı. İlk bakışta sıradan bir “paspas ıslanması” gibi görünen olay, birkaç dakika içinde ciddi bir arızaya dönüştü.
Sürücü farkında olmadan su paspastan koltuk altına, oradan da taban altındaki yüksek gerilim kablo demetlerine sızdı. Elektrikli araçlarda bu kablolar; batarya, motor kontrolü, güvenlik sistemleri ve güç yönetimi için kritik öneme sahip. Su teması ise cihazların kısa devre yapmasına neden olabiliyor.
Dakikalar içinde araçta uyarı ışıkları yandı, sinyal sistemi devreden çıktı, araç kontrol edilemez hale geldi.
Servisin çıkardığı tamir faturası: 11.882,08 dolar — yaklaşık 400.000 TL
Ne garanti ne sigorta devreye girdi
Olayın en dikkat çeken yönü, hem üreticinin hem sigorta şirketinin hasarı karşılamayı reddetmesi oldu.
HyundaI: “Bu dış etken, garanti kapsamına girmiyor”
Hyundai, sıvı temasının tamamen kullanıcı hatası olduğunu belirtti:
“Hasar üretim hatasından değil, dış etkenden kaynaklanıyor.”
Bu nedenle arıza garanti dışına alındı.
Sigorta şirketi State Farm: “Kademeli aşınma sayılır”
Daha ilginci, hasar “tek seferlik su dökülmesi” olmasına rağmen sigorta şirketi de ödeme yapmadı:
“Kablolar zamanla aşınmış, bu nedenle bu bir kaza değil.”
Bu yanıt, sosyal medyada büyük tepki çekti; zira kabloların suyla tek seferde temas ettiği açıkça görülüyordu.
Elektrikli araçlarda hassas noktalar tartışma yaratıyor
Bu olay, elektrikli araçların yaygınlaştıkça sigorta kapsamı, garanti şartları ve olası riskler konusunda daha net kurallara ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor.
Hyundai Ioniq 5’te yaşanan bu olay, yalnızca bir sürücünün yaşadığı talihsizlik değil; elektrikli araçların sigorta ve garanti sistemlerinde: hangi hasarların kapsam içine girdiği, kullanıcı hatasının nerede başladığı, sıvı temasının nasıl değerlendirileceği, EV parçalarının yüksek maliyetinin kim tarafından karşılanacağı gibi kritik soruları da gündeme taşıdı.
