Sigorta hasar süreçlerinin en kritik aktörlerinden biri olan sigorta eksperleri için kurallar değişti. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) hazırladığı Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, 12 Şubat 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlandı.
Yeni düzenleme, eksper atamalarından ücretlere, itiraz süreçlerinden pilot uygulamalara kadar pek çok başlıkta önemli yenilikler getiriyor. Yönetmelik 1 Nisan 2026’da yürürlüğe girecek.
Hasar dosyalarında yeni dönem
Sigorta hasar dosyalarında eksper ataması ve raporlama süreçleri, sektörde uzun süredir tartışma konusu olan başlıkların başında geliyordu. Yayımlanan yeni yönetmelikle birlikte, bu alanda daha şeffaf, izlenebilir ve standart bir yapı kurulması hedefleniyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan düzenleme, eksperlik faaliyetinin sigorta sektörüne olan güveni güçlendirmesini ve sigortalı ile sigorta şirketi arasındaki dengeyi korumayı amaçlıyor.
Eksper atamaları artık merkezi sistemle yapılacak
Yeni yönetmelikte en dikkat çeken başlıklardan biri, Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) oldu. Buna göre özellikle motorlu araç sigortalarında eksper atamaları, EKSİST üzerinden sıralı ve merkezi şekilde gerçekleştirilecek.
Trafik sigortasında hasar tutarının belirli eşikleri aşması halinde eksper atanması zorunlu hale gelirken, kasko sigortalarında ağır hasar ve tam hasar tespitleri de sistem üzerinden atanacak eksperler tarafından yapılacak.
Sigortalıya eksper talep etme hakkı
Yeni düzenleme, sigortalılar açısından önemli bir değişiklik de içeriyor. Dosyada halihazırda atanmış bir eksper bulunmaması şartıyla; sigortalı, sigorta ettiren ya da poliçeden menfaat sağlayan kişiler, hasar sürecinin her aşamasında eksper atanmasını talep edebilecek.
Sigorta şirketleri ise bu hakkı poliçe metinlerinde açık ve anlaşılır şekilde belirtmekle yükümlü olacak.
İtirazlarda hakem eksper dönemi
Eksper raporlarına itiraz süreçleri de netleştirildi. Buna göre taraflar, eksper raporuna üç iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz halinde yeni bir eksper atanacak; uyuşmazlığın devam etmesi durumunda ise hakem eksper devreye girecek.
Hakem eksper tarafından hazırlanan rapor, süreçte nihai rapor olarak kabul edilecek. Bu düzenleme ile hasar dosyalarında yaşanan belirsizliklerin ve uzun süren ihtilafların azaltılması hedefleniyor.
Ekspertiz ücretlerinde taban sınır
Yeni yönetmelik, ekspertiz ücretleri konusunda da net bir çerçeve çiziyor:
- Ekspertiz ücreti, belirlenen taban tarifenin altında olamayacak,
- Ücretler her yıl enflasyon oranında güncellenecek,
- Dövizli poliçelerde ücret hesabı, rapor tarihindeki döviz kuru üzerinden yapılacak.
- Böylece hem eksperler hem de sigorta şirketleri açısından daha öngörülebilir bir ücret yapısı oluşturulmuş olacak.
Pilot uygulama Bursa ve Ordu’da başlıyor
Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atama sistemi, ilk etapta Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak uygulanacak. SEDDK, pilot uygulamanın kapsamını genişletme ve süresini uzatma yetkisine sahip olacak.
1 Nisan 2026’da yürürlükte
Yeni Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile birlikte, 2015 yılından bu yana yürürlükte olan eski yönetmelik yürürlükten kaldırılıyor. Tüm düzenlemeler 1 Nisan 2026 itibarıyla uygulamaya alınacak.
