TSB Genel Sekreter Yardımcısı Ahmet Gökdağ, 1 Eylül’de devreye girecek Alo 193’ün hem hasar ihbarı hem de şikâyet hattı olarak çalışacağını söyledi.
Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi, trafik kazası geçiren vatandaşlara resmî bilgi sunarken yetkisiz hasar danışmanlığı faaliyetlerinin bildirilmesini de sağlayacak.
Türkiye Sigorta Birliği Genel Sekreter Yardımcısı Ahmet Gökdağ, 1 Eylül’de hizmete başlayacak Alo 193’ün nasıl çalışacağını ve vatandaşlara sağlayacağı kolaylıkları anlattı.
“Alo 193 hem ihbar hem de şikâyet hattı olarak çalışacak” diyen Gökdağ, sistemin trafik kazası sonrasında yaşanan kafa karışıklığını gidermeyi ve vatandaşların güvenilir bilgiye resmî kanaldan ulaşmasını sağlamayı amaçladığını belirtti.
Alo 193 nasıl çalışacak?
Trafik kazası geçiren ve sonrasında hangi işlemleri yapması gerektiğini bilmeyen vatandaşlar, Alo 193’ü arayarak bilgi alabilecek.
Başvuru sırasında vatandaşın kimlik bilgileri, kazaya karışan aracın plakası ve kaza tarihi alınacak. İlgili sigorta şirketi, takip eden ilk iş gününde vatandaşa ulaşarak yapılması gereken işlemler hakkında bilgilendirme yapacak.
Gökdağ, sistemin amacını, “Vatandaş, ‘Bir kaza geçirdim ancak sonrasında ne yapmam gerektiğini bilmiyorum’ diyerek Alo 193’ü arayabilecek ve resmî kanaldan bilgilendirilecek” sözleriyle anlattı.
Yetkisiz hasar danışmanları şikâyet edilebilecek
Alo 193, hasar ihbarının yanı sıra şikâyet hattı olarak da hizmet verecek. Kaza sonrasında vatandaşı arayarak vekâlet isteyen veya daha yüksek tazminat vaadinde bulunan kişi ve firmalar hatta bildirilebilecek.
Vatandaşlar, kendilerini arayan telefon numarasını, arayan kişinin veya firmanın adını ve kendilerine sunulan vaatleri Alo 193 üzerinden iletebilecek.
Gökdağ, bu şikâyetlerin kamu tarafından değerlendirileceğini ve gerekli durumlarda Cumhuriyet başsavcılıklarına bildirim yapılacağını söyledi.
Mevcut hasar ihbar kanalları devam edecek
Alo 193’ün devreye girmesiyle birlikte sigorta şirketlerinin mevcut hasar ihbar kanalları kapanmayacak. Vatandaşlar, trafik kazasının ardından poliçelerinin bulunduğu sigorta şirketini arayarak doğrudan hasar ihbarında bulunmaya devam edebilecek.
“Alo 193’ün devreye girmesi, tüm ihbarların yalnızca bu hat üzerinden yapılacağı anlamına gelmiyor” diyen Gökdağ, hattın hasar ihbarının yanında bilgilendirme ve şikâyet işlevi de göreceğini vurguladı.
Alo 193 eylem planının son aşaması
Ahmet Gökdağ, Alo 193’ün Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından hayata geçirilen kapsamlı eylem planının son aşamasını oluşturduğunu söyledi.
Gökdağ’ın aktardığına göre, Anayasa Mahkemesinin 2023 yılında değer kaybı tazminatının hesaplanmasına ilişkin düzenlemeyi iptal etmesinin ardından uygulamada bir belirsizlik ortaya çıktı.
Bu süreçte bazı kişi ve yapılar, trafik kazası geçiren vatandaşlara ulaşarak daha yüksek tazminat alabilecekleri vaadiyle vekâlet talep etmeye başladı. Vatandaşların henüz kaza yerinden ayrılmadan veya kaza tespit tutanağı düzenlenmeden aranabildiğine dikkat çeken Gökdağ, verilen vekâletlerin ardından çeşitli mağduriyetlerin yaşandığını belirtti.
Değer kaybı ayrıca başvuru yapılmadan hesaplanacak
Ortaya çıkan belirsizliğin giderilmesi amacıyla trafik sigortası genel şartlarında değişiklik yapıldı. Yeni uygulamayla birlikte araçtaki maddi hasarı inceleyen sigorta eksperi, değer kaybı tutarını da hesaplayacak.
Böylece hak sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrıca ihbarda bulunmasına veya sigorta şirketine ek başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Maddi hasar ile araçta oluşan değer kaybı aynı inceleme sürecinde değerlendirilecek.
Eksperler sırayla atanıyor
Eylem planının bir diğer aşaması kapsamında 1 Ağustos itibarıyla Türkiye genelinde sıralı eksper atama uygulamasına geçildi.
Yeni sistemde eksper atamaları, sigorta şirketinden bağımsız şekilde Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi üzerinden gerçekleştiriliyor. İlgili ilde görev yapan eksperler, gelen hasar ihbarları için sırayla atanıyor.
Atanan eksper hem araçtaki maddi hasarı tespit ediyor hem de değer kaybı tazminatını hesaplayarak hak sahibine bildiriyor.
Alo 193’ün devreye girmesiyle trafik kazası sonrasında vatandaşların güvenilir bilgiye daha hızlı ulaşması, hasar süreçlerindeki belirsizliğin azaltılması ve yetkisiz aracılık faaliyetlerinden kaynaklanan mağduriyetlerin önlenmesi hedefleniyor.
