Remed Asistans Genel Müdürü Faruk Ertuğ, asistans sektörünün 2025 performansını, 2026 beklentilerini, yapay zekâ ve elektrikli araçların sektöre etkisini, ayrıca SEDDK tarafından hazırlanan yeni mevzuat çalışmasının sahaya yansımalarını değerlendirdi. Ertuğ, “2025’i daha öngörülebilir ve daha yumuşak bir kapanışla geride bırakıyoruz” dedi.
TRT Radyo 1’de İclal Aydıngöz'ün sunduğu Poliçe programına katılan Faruk Ertuğ asistans sektörünün 2025 performansını değerlendirdi:
“Geçmiş üç yıla baktığımızda, 2025’i asistans sektörü açısından daha yumuşak bir inişle kapattığımız bir yıl olarak değerlendirebiliriz.”
Ertuğ, son dönemde maliyet tarafında yaşanan artışların artık daha öngörülebilir bir çizgide seyrettiğini vurgulayarak, bu durumun sektör paydaşları açısından daha sağlıklı bir yıl sonu beklentisi yarattığını dile getirdi:
“Öngörülerimize uygun maliyet artışları yaşandı. Bu da hem bizler hem de sektördeki diğer paydaşlar açısından daha beklentilere uygun bir kapanış anlamına geliyor.”
Seyahat sigortasında talebi artıran yeni teminatlar
2025 yılında asistans hizmetlerine olan talebi artıran dinamiklere de değinen Ertuğ, klasik araç ve konut asistansında büyük bir değişim yaşanmadığını, ancak seyahat sigortasında belirgin bir artış görüldüğünü söyledi:
“Araç ve konut asistansında büyük bir kırılma olmadı ama seyahat sigortasında, özellikle vize reddi teminatı satışları ciddi şekilde tetikledi.”
Seyahatle ilgili sağlık dışı teminatların da öne çıktığını belirten Ertuğ, şu değerlendirmeyi yaptı:
“Bagaj kaybı, uçuş rötarı, uçuş kaçırma gibi teminatlar, tüketicilerin seyahat sigortası satın alma kararında etkili oldu.”
Yol yardımı yine ilk sırada
Hizmet kırılımlarını değerlendiren Faruk Ertuğ, asistans sektöründe klasik hizmetlerin ağırlığını koruduğunu belirtti:
“Asistans tarafında her zaman olduğu gibi en çok öne çıkan hizmet alanı yol yardımı oldu. Çekici hizmeti yine ilk sırada yer aldı.”
Otomotiv sektöründeki normalleşmenin ikame araç kullanımına da yansıdığını ifade eden Ertuğ, pandemi sonrası döneme dönüş yaşandığını söyledi:
“2022 ve 2023’te yaşanan arz-talep dengesizliği ortadan kalkınca, ikame araç kullanım oranları pandemi öncesi seviyelere geri döndü.”
“Büyümenin yolu hizmet kalitesinden geçiyor”
Asistans şirketleri açısından büyüme ve hizmet kalitesi dengesine dikkat çeken Ertuğ, sektörün sigorta ile olan güçlü bağını şu sözlerle özetledi:
“Asistans şirketlerinin büyümesi, sigorta sektöründeki prim büyümesine paralel ilerliyor.”
Ancak sürdürülebilir büyümenin ancak kaliteli hizmetle mümkün olduğunu vurgulayan Ertuğ, şunları kaydetti:
“Sigortanın tekrar satılabilmesi için, ihtiyaç anında kaliteli asistans hizmeti sunmamız gerekiyor. Bu yüzden büyümek istiyorsanız hizmet kalitesini her zaman öne koymak zorundasınız.”
PROGRAMIN TAMAMINI DİNLEMEK İÇİN FOTOĞRAFA TIKLAYIN⬇️
2026’da yapay zekâ karar verici olacak
Gelecek yıla ilişkin beklentilerini paylaşan Faruk Ertuğ, asistans sektöründe teknolojinin belirleyici rolünü artıracağını söyledi. Yapay zekânın kullanım alanının hızla genişlediğine dikkat çeken Ertuğ, şu ifadeleri kullandı:
“Bugüne kadar daha çok robotik şekilde çalışan sistemler vardı. 2026 ve sonrasında karar alabilen, hatta bazı durumlarda bu kararları uygulayabilen dijital ajanları konuşacağız.”
Dijitalleşmenin temel amacının müşteri deneyimini iyileştirmek olduğunu vurgulayan Ertuğ, hız ve doğruluğun önemine dikkat çekti:
“Yapay zekâ destekli karar süreçleri, en tecrübeli insanın alabileceği karar hızını bile yüzlerle, binlerle çarpabiliyor.”
Fraud ve operasyonel verimlilikte yapay zekâ etkisi
Yapay zekâ ve veri analitiğinin asistans operasyonlarında önemli avantajlar sunduğunu belirten Ertuğ, özellikle fraud riskine dikkat çekti:
“Maalesef fraud, sigortanın ve asistansın bir gerçeği. Yapay zekâ, beklenenin dışında bir frekans hareketi olduğunda erken uyarı verebiliyor.”
Ayrıca tedarikçi yönetimi ve operasyonel hız açısından da ciddi kazanımlar sağlandığını ifade etti:
“Lokasyon, müsaitlik ve tedarikçi ağını çok hızlı analiz edip en uygun hizmeti en kısa sürede yönlendirmek mümkün hale geliyor.”
Elektrikli araçlar yeni asistans başlıkları yaratıyor
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte yeni ihtiyaçların ortaya çıktığını belirten Faruk Ertuğ, bu alanda ilginç bir gözlemini paylaştı:
“Elektrikli araç kullanıcılarında ‘şarjım bitecek’ kaygısı çok yaygın. Hatta buna yönelik psikolojik destek paketi bile düşünülebilir.”
Mobil şarj çözümlerinin şehir içi trafikte her zaman yeterli olmayabileceğine de dikkat çeken Ertuğ, bu alanda yeni modellerin kaçınılmaz olduğunu söyledi.
Asistans sektörü için yeni mevzuat yolda
Programda sektörü yakından ilgilendiren hukuki düzenlemeler de gündeme geldi. Faruk Ertuğ, asistans sektörünün bugüne kadar net bir yasal çerçeveye sahip olmadığını hatırlatarak, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun bu alanda önemli bir çalışma yürüttüğünü açıkladı:
“Şu an için asistans sektörünü net şekilde tanımlayan bir yönetmelik yok. Ancak SEDDK bu konuda ciddi bir düzenleme hazırlığında.”
Yönetmelik taslağına ilişkin beklentilerini de paylaşan Ertuğ, şu değerlendirmeyi yaptı:
“Asistans hizmetinin tanımı, teknik yeterlilikler, insan kaynağı ve finansal yeterlilikler netleşecek. Üstlenilen risk kadar sermaye olup olmadığı düzenli olarak takip edilecek.”
Bu süreçte SEDDK Başkanı Davut Menteş ve ekibine teşekkür eden Ertuğ, düzenlemenin sektöre önemli katkılar sağlayacağını söyledi.
İpek Yolu Sigorta Forumu bölgesel iş birliklerini güçlendirecek
Mart ayında İstanbul’da düzenlenmesi planlanan İpek Yolu Sigorta Forumu’na da değinen Faruk Ertuğ, forumun çıkış noktasını Türkiye Sigorta Birliği’nin bölgesel iş birlikleri olarak anlattı.
“Çin’den Türkiye’ye uzanan geniş bir coğrafyada sigorta ve asistans iş birliklerini konuşacağımız önemli bir platform oluşturuyoruz.”
Forumun, Türkiye merkezli asistans firmaları için yeni açılımlar yaratacağını belirten Ertuğ, bunun hem sektör hem de ülke ekonomisi açısından değerli olacağını vurguladı.
“Beş yıl sonra asistans bambaşka bir noktada olabilir”
Programın sonunda asistans sektörünün geleceğine ilişkin soruyu yanıtlayan Faruk Ertuğ, dönüşümün hızına dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı:
“Beş yıl sonra makinelerin hizmet verdiği, otomasyonun çok daha baskın olduğu bir asistans yapısından söz edebiliriz.”
“Drone’larla araçların havadan taşındığı çözümler bile artık hayal değil.”
