14 Mayıs 2025’te Raffles İstanbul’da Forbes Türkiye ve Sürdürülebilir Mobilite İnisiyatifi (SMİ) iş birliğiyle düzenlenen Mobilitenin Geleceği Zirvesi kapsamında düzenlenen “Otonom ve Elektrikli Araçlarda Sigorta” panelinde, yeni nesil araç teknolojilerinin sigorta sektörü üzerindeki etkileri çok yönlü biçimde ele alındı.
AXA Türkiye CEO’su Yavuz Ölken moderatörlüğünde gerçekleşen oturumda; Gün+Partners Hukuk Bürosu Kurucusu Mehmet Gün, Touch Risk Kurucusu Veysel Sinan Geylani ve Türkiye Sigortalar Birliği Başkanı ve Aksigorta / Agesa / Medisa YK Üyesi Uğur Gülen, otonom ve elektrikli araçlarla birlikte değişen risk tanımları, yeni sorumluluk alanları, hukuki altyapı gereksinimleri ve sigorta sektörünün geleceği üzerine kapsamlı değerlendirmelerde bulundu.
Sorumluluk Paylaşımı Yeniden Tanımlanıyor
Türkiye Sigorta Birliği Başkanı Uğur Gülen, sektörün toplam büyüklüğünün 26 milyar dolar olduğunu, bunun 12-13 milyar dolarının otomotiv sigortalarından geldiğini belirtti. Ancak otonom araçlarla birlikte sürücünün kontrolünün zayıfladığına dikkat çeken Gülen, şunları söyledi:
“İş elektrikli araca döndüğünde kontrol hâlâ sürücüde. Hibrit ya da elektriklide bu kontrol gevşemeye başlıyor. Otonomda ise kontrol artık araçta, yazılımda. Bu da sorumluluğun farklı noktalara kaymasına neden oluyor. Sürücü mü, üretici mi yoksa yazılım firması mı sorumlu olacak? Bunlar sigorta sektörü için yeniden tanımlanması gereken alanlar.”
Risk Profilleri ve Hukuki Belirsizlikler
Mehmet Gün, yapay zekâ destekli sistemlerin yeni riskler doğurduğunu ve mevcut hukuki çerçevenin bu yeni teknolojiye cevap vermekte yetersiz kaldığını belirtti.
“Bir algoritmanın hata yapması durumunda kimin sorumlu olacağı henüz net değil. Sigorta poliçelerinde bu sorumlulukları açıkça belirlemek gerekiyor. Aksi takdirde tazminat süreçlerinde ciddi belirsizlikler yaşanabilir.”
Sigorta Ürünlerinde Yenilikçi Dönem
Yavuz Ölken, otomotiv sektörü ile sigorta şirketlerinin veri temelli iş birliği yaparak yeni nesil poliçeler geliştirmesi gerektiğini vurguladı:
“Sigorta sektörü teknolojiyi sadece izleyen değil, birlikte geliştiren aktör olmak zorunda. Kullanıcı alışkanlıkları, sürüş verileri, araç bağlantı sistemleri gibi detaylar risk analizine entegre edilmeli. Bu, hem daha adil fiyatlamayı hem de daha iyi müşteri deneyimini beraberinde getirir.”
Bağlantılı Araçlar ve Altyapı Hazırlığı
Veysel Sinan Geylani, bağlantılı araç teknolojisinin hızla geliştiğini ancak bu gelişmenin altyapı tarafında desteklenmesi gerektiğini belirtti. “Bina stoklarının yenilenmesi ve şehir altyapısının bağlantılı araçlarla uyumlu hale getirilmesi, yeni ürünlerin sigortalanmasında büyük avantaj sağlayacaktır” dedi.
Sigortada Dönüşüm Kaçınılmaz
Zirvede yapılan konuşmalar, sigorta sektörünün yalnızca hasar ödeyen değil, teknolojik dönüşümün aktif oyuncusu haline gelmesi gerektiğini ortaya koydu. Otonom ve elektrikli araçlar sadece ulaşım sektörünü değil, risk yönetimi, ürün yapıları ve hukuki sorumluluk tanımlarını da dönüştürüyor. Mobilitenin geleceği, sigorta sektörünün artık yalnızca hasar sonrası çözümler üreten değil; riskleri öngören, yöneten ve hatta şekillendiren bir yapıya evrilmesini zorunlu kılıyor.
Sigorta şirketlerinin bu yeni döneme hızlı adapte olması, sürdürülebilir çözümler geliştirmesi ve teknolojiyi stratejik ortağı haline getirmesi artık kaçınılmaz. Bu ihtiyaçlara cevap verecek inovatif poliçeler, esnek teminat yapıları ve dijital müşteri deneyimi artık bir tercih değil, zorunluluk.
