Quick Finans’ın SmartIQ iş birliğiyle yayımladığı 2. El Oto Raporu’nun 2025 yılı genel değerlendirmesine ilişkin yılın son sayısı, otomotiv pazarında rekor satışların devam ettiğini, reel fiyatlarda düşüş eğiliminin sürdüğünü ve elektrikli araçların hızlı yükselişini ortaya koydu.
Raporda; 2025 yılı boyunca otomotiv pazarının temel dinamikleri, finansmana erişim koşulları ve segment bazlı yapısal dönüşümler kapsamlı biçimde ele alındı.
Rekorlar serisi üçüncü yıla taşındı
Rapora göre 2025 yılı, finansmana erişimde yaşanan zorluklar ve regülasyon kısıtlarına rağmen, 0 km araçlarda agresif kampanyalarla desteklenen güçlü satış performansının devam ettiği bir yıl oldu.
Avrupa pazarındaki daralma nedeniyle oluşan arz fazlası 0 km araçların düşük fiyatlarla Türkiye’ye yönlendirilmesi, yıl genelinde rekorların sürmesinde belirleyici rol oynadı. Çinli markaların yeni modellerle ve rekabetçi fiyatlarla pazara girişlerini hızlandırması da bu süreci destekledi.
2025’te 0 km otomobil satışları mart ayından itibaren her ay, 2024’ün aynı dönemlerinin üzerine çıkarak yeni rekorlar kırdı. Aralık ayında 191 bin 620 adetle tüm zamanların aylık satış rekoru kırılırken, yıl sonunda toplam satışlar 1 milyon 368 bin 400 adetle üçüncü kez üst üste rekor seviyeye ulaştı.
Filo satışları arttı, yerlilik oranı geriledi
Raporda dikkat çeken bir diğer unsur, 0 km filo satışlarında uygulanan yüksek indirimler oldu. Bu gelişmenin etkisiyle, sektör temsilcilerine göre toplam satışlar içindeki filo payı %25 seviyelerinden %35’in üzerine çıktı.
Bu tablo, dış ticaret dengesine de yansıdı. Otomotiv sektöründe 2024’te 4,8 milyar dolar olan dış ticaret açığı, 2025’te 7,7 milyar dolara yükselirken, toplam satışlardaki yerlilik oranı %29 ile tarihi düşük seviyelere geriledi.
Elektrikli ve hibrit araçların payı %45’e ulaştı
2025 yılı, elektrikli araçların yükselişinin belirginleştiği bir dönem oldu. Elektrikli araçların toplam satışlar içindeki payı, geçen yıla göre %82,3 artışla %17,7’ye yükseldi.
Hibrit araçlarla birlikte değerlendirildiğinde ise, elektrikli ve hibrit modellerin toplam satışlardaki payı %45 seviyesine ulaştı. Gövde tiplerine göre bakıldığında, SUV araç satışları %21 artışla toplam pazarın %61,9’unu oluşturdu.
İkinci el pazarında reel fiyatlar geriledi
Rapora göre 2025 yılında ikinci el otomobil fiyatları, genel olarak TÜFE artışının altında kalarak reel bazda değer kaybetti. Özellikle SUV ile B-C-D-E segmentlerindeki ikinci el fiyat artışları, enflasyonun oldukça altında gerçekleşti.
Euro bazlı ikinci el fiyat endeksi, 2023’te ulaştığı 130 seviyelerinden, 2024 sonunda 100’lü seviyelere, 2025 sonunda ise 80’li seviyelere gerileyerek piyasanın dengelendiğine işaret etti. Bu düşüş, Çinli markaların yoğunlaştığı SUV segmentinde daha belirgin şekilde hissedildi.
Talep yılın ilk yarısına çekildi
Raporda, 2025’te ikinci el otomobil pazarının klasik yıl sonu yoğunluğundan ayrıştığı vurgulandı. Talebin büyük bölümü yılın ilk yarısında öne çekilirken, yaz aylarında 0 km’deki agresif kampanyaların etkisiyle pazar yatay seyre geçti. Aralık ayında ise yıl sonu etkisiyle sınırlı bir toparlanma yaşandı.
İkinci el elektrikli araç pazarı büyümesini sürdürdü
2025 yılı boyunca ikinci el elektrikli araç pazarında istikrarlı bir büyüme eğilimi gözlendi. Yılın başında sınırlı hacimlerle ilerleyen pazar, ilkbahardan itibaren ivme kazanarak yaz aylarında güçlü seviyelere ulaştı. Son çeyrekte Aralık ayında sınırlı bir geri çekilme yaşansa da, talebin kalıcı biçimde genişlediği belirtildi.
Finansmana erişimde alternatif yollar öne çıktı
Finansmana erişim zorluklarına rağmen satışlardaki artışta, 2025 yılı boyunca altın ve yüksek mevduat getirilerinin yarattığı refah etkisinin yönlendirici olduğu ifade edildi. TÜFE ile indirgendiğinde yatırımcısına %51,8 reel getiri sağlayan altın, otomotiv talebini dolaylı olarak destekledi.
Bireysel alıcıların, regülatif kredi limitlerinin enflasyonla erimesi nedeniyle alternatif finansman yöntemlerine yöneldiği de raporda öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Kredi kartına taksitlendirme, sistem dışı senetli modeller ve tasarruf finansman şirketleri bu alternatifler arasında sıralandı.
Genç araçlara yönelim güçlendi
Rapora göre 2025’te ikinci el pazarında yaş dağılımı da değişti. Yılın başında %19 olan 0–3 yaş araçların payı, yıl sonunda %29’a yükseldi. Buna karşılık, 12–15 yaş araçların payı Aralık ayında %26’dan %21’e geriledi, talebin daha genç araçlara kaydığını gösterdi.
